Stof afblazen

Het is niet dat ik geen zin meer heb om te bloggen hoor, zeker niet, maar het ontgaat mij keer op keer. Er is ook aardig wat gebeurd sinds m'n laatste post, dus dit wordt een lange. Ik ga ook enkele dingen vergeten, dat weet ik nu al.


Wat de AWD betreft is er weinig nieuws. De reserve-HO zit er nog altijd in, dus dat is nog ok. M'n gaskabel is op een avond kapotgesprongen, dat was wel even vloeken, maar dat is ook opgelost geraakt. Hier en daar is er zo nog af en toe iets gebeurd, maar aangezien ik me niet meteen belangrijke dingen kan herinneren, zal er ook wel niets noemenswaardig tussen gezeten hebben.


Ik ben wel weer naar de Hayride geweest in juli en eind augustus heb ik een klein reisje gemaakt. Het spreekt voor zich dat ik daar foto's van heb.

De conclusie was uiteraard weer dat zo'n 850 Estate een ideale reisauto is. Knock on wood, maar ik heb nog nooit problemen gehad met mijn auto's op reis, dus dat is een fijn gevoel.

Anyway, er is meer in mijn schuur te vinden de laatste tijd om mijn aandacht over te verdelen. Ik heb sinds juni namelijk een Mercedes staan die wat TLC nodig heeft. Het is een E320 (yeeesssss) uit Japan en daar moet hier en daar de tsjoeningsrommel van afgehaald worden om door mooie originele deeltjes vervangen te worden. Heerlijke werkjes dus.

Yes, you counted correctly, dat is een fijne zescilinder die je daar ziet. Klinkt heel mooi en rijdt zeer soepel. Het doet mij al op plannen broeden voor mijn volgende daily.

Naast de Benz is er ook een Ford bijgekomen ergens halfweg juli. Ook niet helemaal terzake hier, maar ik kan het jullie niet besparen.

I just. Couldn't. Resist.

Ik loop al van toen ik een klein manneke was achter tractors aan, dus het moest er ooit van komen.
Voor de geïnteresseerden; het is een Fordson Power Major van '59 waar ergens in de loop der jaren de originele viercilinder van is vervangen door een zescilinder. Daardoor heeft het ding een gigantisch coole brul en ergens een pk of 100. Genoeg om mee te spelen dus ;)

Maar er is meer.

Tsja. Dat zat er ook enigszins aan te komen he :)

Een 144 DL van 1973. Ik ben nu bezig met'm wat op te lappen en dan ga ik er voorlopig dagelijks mee rijden.

De AWD is niet verkeerd en rijdt fijn, maar ik heb zin in iets anders. Meerbepaald zin in iets waarvan de aandrijving op de juiste wielen zit en de motor in de juiste richting ligt. De 144 is hier een mooie stapsteen voor, maar hij is te oud om als volwaardige daily te dienen. Er komt binnenkort dus nog wel iets anders in de plaats van de AWD. Maar eerst moet die natuurlijk weg.

Ohja, wat dat oplappen betreft:

...en toen was de gasfles van de laspost leeg. 

Binnenkort meer nieuws!

Haakse overbrenging opengesleuteld!

Dit is een goeie:

Dit is de mijne:

Aardig ingelopen dus, niet moeilijk dat het lawaai maakte...

Meer uitleg volgt!

Een beest in de aandrijflijn

Afgelopen week was ik vrolijk over de E17 aan het denderen toen er plots een beest begon te janken. Het gejank veranderde met de snelheid van de auto, dus ik wist dat er iets mis was met de andrijflijn. Op lage snelheden veranderde het gejank in een vies geknars, dus er had een of ander onderdeeltje behoorlijk wat aandacht nodig.
Fijn, zo midden in de week.

Het geluid kwam overduidelijk van voorin, meerbepaald van rechts. Eerst heb ik het lager dat op de rechter aandrijfas zit gecheckt, maar dat draaide naar behoren.
Dan maar even écht geluisterd. De auto op 4 poten met de wielen van de grond, tractiecontrole af, vijfde versnelling, even gas geven en er dan snel onder kruipen om te checken wat er precies jankt. Niet het meest veilige wat ik ooit gedaan heb, but what must happen, must happen.

Het was natuurlijk zoals ik vreesde. Dat kreng van een haakse overbrenging grolde zoals een wilde berin als je aan haar jongen komt. Een duidelijk geknars van metaaldeeltjes die zaten waar ze niet mogen zitten.
Kut.

Dinsdagavond om 21u dus maar de haakse overbrenging beginnen te demonteren.

In al die jaren dat ik aan auto's werk heb ik nog nooit de kop van een bout rond gedraaid. Wat gebeurt er natuurlijk om tien uur 's avonds op een weekdag? Juist. Een boutkop rond.

Soit, woensdag na m'n werk verder gedaan en een andere haakse overbrenging gemonteerd. De tandjes van de versnellingsbak waar de bus over komt die de HO aandrijft, zien er nog schappelijk uit. Niet nieuw, maar zeker niet te slecht om nog te gebruiken.

Met de andere HO was alles muisstil, dus ik weet wat me te doen staat. M'n HO openvijzen, lagers wellicht vervangen, hopen dat er niks aan de assen is, en de boel weer monteren. Uiterst vreemd, want die HO is écht niet oud...

Anyway. Verder ook nog een beetje geknutseld om m'n gereedschap een beetje handiger uit te stallen ;)

Yessss!!!!!

Terug plaats en tijd!

De afgelopen maand heb ik niet echt veel kunnen doen. Er werd een reeksje opgenomen rond mijn schuur, dus al m'n auto's moesten binnen. Jammergenoeg is daar niet genoeg plaats voor, dus zijn er 3 auto's even bij de buren gaan logeren.

Anyway, ondertussen is dat ook achter de rug, dus ik heb de schuur weer voor mezelf.

Het stuurhuis van m'n AWD lekte nogal de laatste tijd, dus dat was het eerste werk. Als je'm ergens 5 minuten parkeerde, lag er zo'n plasje onder:

Sounds like a job for vrijdagavondsleutelman!

Ik heb het nogal gedaan op een avond en het is goed te doen. Zeker als je perslucht hebt en als alles verder vlot losgaat. Ik denk dat het me op 5 uur wel zou lukken als ik niet zou treuzelen.

Een tijdje geleden ben ik -na 5 minuten te staan tetteren- scheefweg tegen een paaltje gereden en op die manier de rechtervoordeur gedeukt. Gelukkiglijk kwam er net een donor online te staan in mijn kleur, dus ben ik daar vorige week even naartoe gereden. Een strakke kofferklep, strakke motorkap (roest op mijn exemplaren) en een strakke deur. Dat is 250km waard. 

De deur en de kofferklep gingen probleemloos in de auto, maar voor de motorkap gingen we teveel moeite moeten doen. We hebben'm dan maar meteen gemonteerd ;)

Deurtje is er vandaag in gekomen!

Verder ben ik ook nog een beetje kuis aan het houden in al m'n onderdelen. Velgen, vloermatten, het mag allemaal weg. Maar dan moet het wel netjes zijn natuurlijk.

Binnenkort meer avonturen!